Il nuovo monocilindrico, quattro tempi, aggiornato secondo la normativa Euro5, la cui potenza massima ? di 21 CV (15,5 kW) a 5500 giri/min, la coppia di 29 Nm (2,95 kgm) a 4500 giri.
Facile ed estremamente maneggevole, Imperiale 400 possiede un telaio misto a doppia culla in tubi e piastre d?acciaio, compatto e resistente. Le sospensioni prevedono all?anteriore una forcella telescopica con steli da 41 mm di diametro ed escursione da 121mm, mentre al posteriore un forcellone oscillante con doppio ammortizzatore, con escursione da 55mm.
Il disegno dello scarico e gli inserti cromati, accentuano lo stile vintage di questa nuova due ruote Benelli, cos? come il faro anteriore, rotondo, tipicamente retr? e il serbatoio a goccia, in grado di esaltare la vera essenza della moto. I cerchi in lega di alluminio hanno differenti diametri: 19? all?avantreno, 18? al retrotreno, montano pneumatici Maxxis Promaxx 100/90 all?anteriore e 130/80 al posteriore.